Thuận lợi
• Cần piston giảm chấn mạnh hơn đảm bảo độ ổn định tốt hơn
• Xi lanh bên ngoài và xi lanh làm việc lớn hơn để có tuổi thọ dài hơn
• Tối ưu hóa cảm giác lái và khả năng xử lý sau khi tái tối ưu hóa lực giảm chấn
• Giải pháp tiết kiệm chi phí để nâng cấp hệ thống treo ban đầu
• Lắp trực tiếp và tiết kiệm thời gian lắp đặt