Bây giờ trong các cú sốc hậu mãi của xe và thị trường phụ tùng thay thế sải bước, thanh chống hoàn toàn và giảm xóc đều phổ biến. Khi cần thay thế các cú sốc xe, cách chọn? Đây là một số lời khuyên:
Sải thanh và sốc rất giống nhau về chức năng nhưng rất khác nhau trong thiết kế. Công việc của cả hai là kiểm soát chuyển động mùa xuân quá mức; Tuy nhiên, thanh chống cũng là một thành phần cấu trúc của hệ thống treo. Các thanh chống có thể thay thế hai hoặc ba thành phần treo thông thường và thường được sử dụng làm điểm trục để lái và điều chỉnh vị trí của bánh xe cho mục đích căn chỉnh. Nói chung, chúng tôi đã nghe nói về sự thay thế của thuốc giảm xóc hoặc giảm chấn. Nó chỉ đề cập đến việc thay thế một bộ hấp thụ sốc hoặc một thanh chống trần một cách riêng biệt và vẫn sử dụng lò xo cuộn cũ, gắn, bộ đệm và các bộ phận thanh chống khác. Tuy nhiên, nó sẽ dẫn đến các vấn đề như suy giảm độ đàn hồi mùa xuân, lão hóa gắn kết, biến dạng bộ đệm từ việc sử dụng quá mức để ảnh hưởng đến tuổi thọ của các chất giảm xóc mới cũng như lái xe thoải mái của bạn. Cuối cùng, bạn phải thay thế những phần đó ngay lập tức. Streemance Strut bao gồm hấp thụ sốc, lò xo cuộn, gắn, bộ đệm và tất cả các bộ phận liên quan để khôi phục chiều cao, xử lý và khả năng điều khiển của xe một lần.
Mẹo:Đừng giải quyết chỉ để thay thế một thanh chống trần có thể dẫn đến chiều cao cưỡi và chỉ đạo các vấn đề theo dõi xuống đường.
Quá trình cài đặt
Bị giảm xóc (thanh chống trần)
1. Đánh dấu các đai ốc trên giá treo trên trước khi tháo gỡ để cài đặt thanh chống mới ở đúng vị trí.
2. Tháo rời thanh chống hoàn chỉnh.
3. Tháo loại thanh chống hoàn chỉnh bằng máy lò xo đặc biệt và đánh dấu các thành phần trong quá trình tháo gỡ để cài đặt chúng trở lại đúng vị trí hoặc cài đặt sai sẽ gây ra sự thay đổi lực hoặc nhiễu.
4. Thay thế thanh chống cũ.
5. Kiểm tra các bộ phận khác: Kiểm tra xem ổ trục có phải là vòng quay không linh hoạt hay bị hư hỏng với trầm tích, cho dù là bội thu, bộ khởi động và bộ cách ly bị hỏng. Nếu ổ trục hoạt động xấu hoặc bị hư hỏng, vui lòng thay thế một cái mới hoặc nó sẽ ảnh hưởng đến tuổi thọ của thanh chống hoặc gây ra tiếng ồn.
6. Cài đặt thanh chống hoàn toàn: Thứ nhất, không nhấn hoặc kẹp thanh piston bằng bất kỳ vật thể cứng nào trong quá trình lắp ráp tránh làm hỏng bề mặt của thanh piston và gây rò rỉ. Thứ hai, đảm bảo tất cả các thành phần ở đúng vị trí tránh tiếng ồn.
7. Cài đặt thanh chống hoàn chỉnh trên xe.
Hoàn chỉnh thanh chống
Bạn có thể bắt đầu chỉ thay thế từ bước thứ sáu ở trên. Vì vậy, nó là một giải pháp tất cả trong một để cài đặt thanh chống hoàn toàn, dễ dàng và nhanh chóng hơn.
Ưu điểm và nhược điểm
| Lợi thếs | Điều bất lợis | |
| Thanh chống trần | 1. Chỉ rẻ hơn một chút so với thanh chống hoàn chỉnh. | 1. Thời gian cài đặt tốn thời gian:Cần hơn một giờ để cài đặt. 2. Chỉ thay thế thanh chốngvà không thay thế các phần khác trong một lần (có thể các bộ phận khác như các bộ phận cao su cũng không có hiệu suất tốt và sự ổn định). |
| Hoàn chỉnh thanh chống | 1. Giải pháp tất cả trong một:Một thanh chống hoàn chỉnh thay thế thanh chống, lò xo và các bộ phận liên quan cùng một lúc. 2. Tăng thời gian lưu:20-30 phút tiết kiệm cho mỗi thanh chống. 3. Sự ổn định tuyệt vời hơn:Sự ổn định tốt có thể giúp xe tồn tại lâu hơn. | Chỉ có một chút đắt hơn so với thanh chống trần. |
Thời gian đăng: Tháng 7-11-2021
