Mọi người nói về đình chỉ xe thường đề cập đến những cú sốc và thanh chống. Nghe điều này, bạn có thể đã tự hỏi liệu một thanh chống có giống như một chất hấp thụ sốc hay không. Được rồi, hãy cố gắng phân tích riêng hai thuật ngữ này để bạn hiểu được sự khác biệt giữa giảm xóc và thanh chống.
Một chất hấp thụ sốc cũng là một bộ giảm xóc. Nó giúp hấp thụ năng lượng rung động của lò xo của xe. (Hoặc cuộn hoặc lá). Nếu chiếc xe không có bộ hấp thụ sốc, chiếc xe sẽ mọc lên và xuống cho đến khi nó mất hết năng lượng. Do đó, chất hấp thụ sốc giúp tránh điều này bằng cách tiêu tán năng lượng của lò xo dưới dạng năng lượng nhiệt. Trên ô tô, chúng tôi sử dụng một cách lỏng lẻo từ 'giảm xóc' thay cho 'sốc'. Mặc dù về mặt kỹ thuật, một cú sốc là một bộ giảm xóc, nhưng nó sẽ cụ thể hơn khi sử dụng các cú sốc khi đề cập đến bộ giảm xóc của hệ thống treo vì bộ giảm xóc có thể có nghĩa là bất kỳ bộ giảm chấn nào khác sử dụng trong xe (đối với sự cô lập của động cơ và cơ thể, hoặc bất kỳ sự cô lập nào khác)
Bệnh giảm xóc
Một thanh chống về cơ bản là một tổ hợp hoàn chỉnh, bao gồm giảm xóc, lò xo, gắn trên và ổ trục.Trên một số xe hơi, bộ hấp thụ sốc là tách biệt với mùa xuân. Nếu lò xo và sốc được gắn với nhau như một đơn vị, nó được gọi là thanh chống.
Lắp ráp thanh chống Leacree
Bây giờ để kết luận, một chất hấp thụ sốc là một loại giảm xóc được gọi là giảm xóc ma sát. Một thanh chống là một cú sốc (giảm xóc) với một lò xo là một đơn vị.
Nếu bạn cảm thấy bồng bềnh và gập ghềnh, hãy chắc chắn kiểm tra các thanh chống và sốc của bạn vì có thể là lúc để thay thế chúng.
(Chia sẻ từ Kỹ sư: Harshavardhan Upasani)
Thời gian đăng: tháng 7-28-2021
