Người ta nói đến hệ thống treo xe thường nhắc đến “giảm xóc và thanh chống”. Khi nghe điều này, có thể bạn đã thắc mắc liệu thanh chống có giống như bộ giảm xóc hay không. Được rồi, chúng ta hãy thử phân tích riêng hai thuật ngữ này để bạn hiểu sự khác biệt giữa giảm xóc và thanh chống.
Giảm xóc cũng là một bộ giảm chấn. Nó giúp hấp thụ năng lượng dao động của lò xo ô tô. (Hoặc cuộn hoặc lá). Nếu ô tô không có bộ giảm xóc, ô tô sẽ nảy lên nảy xuống cho đến khi mất hết năng lượng. Do đó, bộ giảm chấn giúp tránh điều này bằng cách tiêu tán năng lượng của lò xo dưới dạng nhiệt năng. Trên Ô tô, chúng tôi thường sử dụng từ 'van điều tiết' thay cho 'sốc'. Mặc dù về mặt kỹ thuật, giảm xóc là một van điều tiết, nhưng sẽ cụ thể hơn khi sử dụng giảm chấn khi đề cập đến van điều tiết của hệ thống treo vì van điều tiết có thể có nghĩa là bất kỳ bộ giảm chấn nào khác được sử dụng trong ô tô (để cách ly động cơ và thân xe hoặc bất kỳ cách ly nào khác)
Giảm xóc LEACREE
Thanh chống về cơ bản là một bộ lắp ráp hoàn chỉnh, bao gồm bộ giảm xóc, lò xo, giá đỡ phía trên và ổ đỡ.Trên một số ô tô, bộ giảm xóc được tách rời khỏi lò xo. Nếu lò xo và giảm xóc được gắn cùng nhau thành một bộ phận duy nhất thì nó được gọi là thanh chống.
Lắp ráp thanh chống LEACREE
Bây giờ để kết luận, bộ giảm xóc là một loại van điều tiết được gọi là bộ giảm chấn ma sát. Thanh chống là một bộ giảm xóc (van điều tiết) có một lò xo là một bộ phận.
Nếu bạn cảm thấy nảy và gập ghềnh, hãy nhớ kiểm tra các thanh chống và giảm xóc vì có thể đã đến lúc phải thay thế chúng.
(Chia sẻ từ Kỹ sư: Harshavardhan Upasani)
Thời gian đăng: 28-07-2021
